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Existem ótimas imagens do lançamento do Ares I-X de quarta-feira. O mais notável é esse da singularidade de Prandtl-Glauert choque de arco que se formou ao redor do foguete de 327 pés de altura, que ficou supersônico aos 39 segundos de vôo. A decolagem do teste de vôo de 6 minutos da Plataforma de Lançamento 39B no Centro Espacial Kennedy da NASA, na Flórida, foi às 11:30 da manhã de 28 de outubro. Este foi o primeiro lançamento da plataforma de Kennedy de um veículo que não fosse o ônibus espacial desde o programa Apollo Program. Os foguetes de Saturno foram aposentados. Veja mais excelentes imagens abaixo.
Com mais de 12 vezes o impulso produzido por um avião a jato Boeing 747 e 23 vezes a potência da represa Hoover, o foguete de teste Ares I-X produz 2,96 milhões de libras de impulso na decolagem. Curiosamente, o reforço Ares IX foi montado com peças de impulsionadores de vaivém que voaram em 30 missões de vaivém diferentes, variando de STS-29 em 1989 a STS-106 em 2000. Ares IX pesava 1,8 milhão de libras, quase o dobro de um 747 avião comercial .
O KSC é um porto espacial movimentado, com o lançamento do Atleta Ares I-X e o ônibus espacial Atlantis na plataforma de lançamento 39A para decolagem, com destino a 16 de novembro. O Ares 1-X é quase 143 pés mais alto que a pilha de ônibus espaciais.
Os dados retornados de mais de 700 sensores em todo o foguete serão usados para refinar o design de futuros veículos lançadores e levar a NASA um passo mais perto de alcançar seus objetivos de exploração.
Os gerentes de missão Ares I-X da NASA observam do controle da missão o lançamento do foguete Ares I-X.
Aqui está o resumo completo da imagem principal mostrando a singularidade de Prandtl-Glauert e a definição da Wikipedia:
“A singularidade de Prandtl-Glauert ou P.G. a singularidade às vezes é chamada de cone de vapor, colar de choque ou ovo de choque.
O ponto em que ocorre uma queda repentina na pressão do ar é geralmente aceito como a causa da nuvem de condensação visível que geralmente envolve uma aeronave viajando a velocidades transônicas, embora ainda haja algum debate. É um exemplo de uma singularidade matemática em aerodinâmica. ”
Esta é uma bela foto do Ares I-X na plataforma em uma noite antes do lançamento.
Para obter informações sobre o veículo Ares I-X e o teste de voo, visite o site da NASA.
