"Sempre que alguém propõe fazer algo que nunca foi feito antes, sempre haverá céticos", diz o fundador e CEO da SpaceX, Elon Musk. Ele distribuiu um e-mail hoje, estabelecendo o recorde dos custos e preços reais de lançamento da SpaceX, e também descreve por que ele acredita que a inovação americana superará países como a China no espaço - mesmo que esse país tenha a economia que mais cresce no mundo e menos mão-de-obra. taxas que os EUA. Leia o artigo de Musk abaixo:
Sempre que alguém se propõe a fazer algo que nunca foi feito antes, sempre haverá céticos. Então, quando eu iniciei a SpaceX, não foi surpresa quando as pessoas disseram que não teríamos sucesso. Mas agora que provamos com sucesso o Falcon 1, Falcon 9 e Dragon, houve um fluxo constante de informações erradas e dúvidas expressas sobre os custos e preços reais de lançamento da SpaceX.
Conforme observado no mês passado por uma autoridade do governo chinês, a SpaceX atualmente tem os melhores preços de lançamento do mundo e eles não acreditam que possam vencê-los. Este é um caso claro de inovação americana que supera as taxas de trabalho no exterior mais baixas.
Eu reconheço que nossos preços quebram os modelos de custos históricos dos desenvolvimentos liderados pelo governo, mas esses preços não são arbitrários, com a premissa de capturar uma parcela dominante do mercado, ou taxas de “provocação” destinadas a atrair um mercado ansioso, a fim de serem aumentadas posteriormente. . Esses preços são baseados em custos conhecidos e um histórico demonstrado e exemplificam o potencial da indústria espacial comercial da América.
Aqui estão os fatos:
O preço de um voo padrão em um foguete Falcon 9 é de US $ 54 milhões. Somos a única empresa de lançamento que publica essas informações publicamente em nosso site (www.spacex.com). Assinamos muitos contratos juridicamente vinculativos com clientes governamentais e comerciais por esse preço (ou menos). Como o SpaceX é tão verticalmente integrado, sabemos e podemos controlar a esmagadora maioria de nossos custos. É por isso que estou tão confiante de que nosso desempenho aumentará e nossos preços diminuirão com o tempo, como é o caso de todas as outras tecnologias.
O preço médio de uma missão de carga completa da NASA Dragon para a Estação Espacial Internacional é de US $ 133 milhões, incluindo inflação, ou aproximadamente US $ 115 milhões em dólares de hoje, e temos um contrato de preço fixo e firme com a NASA para 12 missões. Esse preço inclui os custos do lançamento do Falcon 9, da sonda Dragon, todas as operações, manutenção e despesas gerais e todo o trabalho necessário para integrar-se à Estação Espacial. Se houver excedentes de custos, o SpaceX cobrirá a diferença. (Esse conceito pode ser estranho a alguns contratados espaciais governamentais tradicionais que parecem acreditar que os excedentes de custos devem ser de responsabilidade do contribuinte.)
O total de gastos da empresa desde a fundação em 2002 até o ano fiscal de 2010 foi inferior a US $ 800 milhões, que inclui todos os custos de desenvolvimento do Falcon 1, Falcon 9 e Dragon. Incluídos nesses US $ 800 milhões estão os custos de construção de locais de lançamento em Vandenberg, Cabo Canaveral e Kwajalein, bem como as instalações de fabricação corporativa que podem suportar até 12 missões Falcon 9 e Dragon por ano. Esse total também inclui o custo de cinco vôos do Falcon 1, dois vôos do Falcon 9 e um voo de ida e volta do Dragon.
O veículo de lançamento do Falcon 9 foi desenvolvido de uma folha em branco para o primeiro lançamento em quatro anos e meio por pouco mais de US $ 300 milhões. O Falcon 9 é um veículo da classe EELV que gera cerca de um milhão de libras de empuxo (quatro vezes o empuxo máximo de um Boeing 747) e carrega mais carga útil em órbita do que um Delta IV Medium.
A sonda Dragon foi desenvolvida de uma folha em branco para o primeiro voo de demonstração em pouco mais de quatro anos por cerca de US $ 300 milhões. No ano passado, a SpaceX se tornou a primeira empresa privada, em parceria com a NASA, a orbitar e recuperar com sucesso uma espaçonave. A sonda e o foguete Falcon 9 que a carregavam foram projetados, fabricados e lançados por trabalhadores americanos para uma empresa americana. O sistema Falcon 9 / Dragon, com a adição de um sistema de escape de lançamento, assentos e suporte avançado de vida, pode transportar sete astronautas para orbitar, mais que o dobro da capacidade da Soyuz russa, mas com menos de um terço do preço por assento .
A SpaceX é lucrativa todos os anos desde 2007, apesar do crescimento dramático dos funcionários e dos principais investimentos em infraestrutura e operações. Temos mais de 40 voos em manifesto, representando mais de US $ 3 bilhões em receita.
Esses são os fatos objetivos, confirmados pelos auditores externos. Além disso, a SpaceX pretende fazer reduções muito mais drásticas de preço a longo prazo quando a reutilização total do veículo de lançamento for alcançada. Não ficaremos satisfeitos com nosso progresso até alcançarmos esse objetivo tão procurado da indústria espacial.
Pela primeira vez em mais de três décadas, os EUA começaram no ano passado a recuperar a participação de mercado internacional no lançamento comercial de satélites. Essa reviravolta notável foi desencadeada por um pequeno investimento que a NASA fez na SpaceX em 2006, como parte do programa Commercial Orbital Transportation Services (COTS). Parceria público-privada exclusiva, a COTS provou que, nas condições certas, um contratado adequadamente incentivado - até mesmo todo americano - pode desenvolver sistemas extremamente complexos em prazos rápidos e com base em preço fixo, superando significativamente os custos históricos do setor .
A China tem a economia que mais cresce no mundo. Mas o sistema americano de livre empresa, que permite a qualquer pessoa com uma melhor armadilha para competir, é o que garantirá que os Estados Unidos continuem sendo a maior superpotência de inovação do mundo.
–Elon–
